Тему создал по просьбе пострадальтся.У кореша(стаж 1,5года)произашел НС следуещего типа,при замене стеклопокета порезал провую руку до сухожилий,снимал его напарник.Возник вопрос-как спустится с одной рукой?Вводные:СУ пецелёвый СТОП,страховка:евойный жумар.Обсуждаем,прелогаем как правильно и безопастно.За ранее спасибо.

Правильно и безопасно- с жумаром на страховке? Ну-ну.
А ничего, что жумар (любой) не приспособлен для страховки?

Он об опастности страховки жумаром знает(теперь),вводную можно поменять,исключить жумар,поставить Бэк-Ап или АСАП.Факт,по поводу небезопастного поведения работ на лицог,но как спустится?

Как спуститься одному, не подскажу, автоблоканты не предполагают обслуживание одной рукой.
Напарник, умеющий делать самые банальные спасы- спуск человека, зависшего на автоблоканте.

Блокировать стоп веревкой, простегнуть кольцо под ручкой карабином, и попеременно блокируя стоп и спуская жумар - спуститься. В самой критической ситуации при риске большой кровопотери и потери сознания -- выстегнуть страховку для быстрого спуска

в первую очередь остановить (артериальное) кровотечение(пережать подручными средствами выше места кровотечения).
потеря созания может стать причиной потери управления спуском в любых его вариантах.

2yanhyck:Вопрос именно КАК спустится самому!На Крімском рінке ПА мало кто обладает достсточніми знаниями для проведения спасов! и 90% страхуется жумаром,печём не пецелевским!2 yarnedrya:Я так и делал,а есть ли ещё варианты?

Что-то я не пойму. Ярик предлагает вам вариант спуска самому. В чем проблема?
А я бы настоятельно рекомедовал НИКОГДА не выполнять работы в одиночку или без обученного напарника.
Удачи!

Самое безопасное это что бы снимал напарник, остальные варианты могут привести к летальному исходу.

Самое безопасное-сидеть дома.Тут пытаються понять как эвакуироваться ОДНОМУ с помощью снаряжа который под рукой.Тема мне очень интересна,слежу за вариантами спаса.

Работать с напарником конечно замечательно вовсех отношениях, кроме финансовых:). Но в лучшем случае подсоб вызовет скорую. Ещё вариант - ломиться в ближайшее обитаемое окно, если конечно стена не глухая. Лично я на букашеке без проблем одной рукой спущусь, уже приходилось. На автоблоке наверное из карабинов, дополнительный элемент трения намотал бы и к ножному обхвату пристегнул. Или вокруг тела. Не уверен в эффетивности

Подумал,попробывал,вышло следующее:под СТОП с права карабин,в карабин исходящую ветвь веревки,верёвку в кисть"не поврежденной" левой руки,предплечем левой руки давим на ручку СТОПа,запястьем левой руки управляем скоростью.Карабин с права увиличивает трение веревки и при сильном удержании исходящей ветви работает как тормоз,пижимая исходящую внтьвь к карабину СТОПа.Както так.

Знаю живого кадра, который вообще не в курсе что на стопе нужно нижнюю веревку контролировать:). Наверное очень плавно рычаг нажимает, незнаю.

Может в карабин под прощелкивает?

Наверное СТОП у парниши новый и верёвка 11,мой 3х летка на 10ке при плавном спуске превращается в самолет моментально

Если вы мне. Нет, ни куда не в щелкивает. При спуске его часто дергает. Напоминает попытки новичка торнуться на машине:). Интересно, сайт только у меня глючит?

Имея только одну руку - спуск может быть, по-определению, только поочерёдный. Чтобы контролировать одной рукой СТОП, нижнюю ветвь верёвки пропустить в дополнительный карабин, для большего трения. Тремя пальцами контролировать натяжение, двумя (большим и указательным) давить на ручку.

При нештатной ситуации, а темболее при травме необходимо сражу же поставитть в известность напарника, остальных участников работ, ответсвенного исполнителя/руководителя, короче всех кого можешь. Которые в свою очередь немедленно обязаны прекратить работы и предпринять весь комплекс мероприятий по оказанию помощи, эвакуации потерпевшего. Даже незначительная травма требует отнестись к сложившейся ситуации максимально серьезно и ответсвенно. Как говориться в народе: лучше перебдеть чем потом лечиться и жалеть, что недобдел.
Ну а конкретно по спуску на Стопе управляя одной рукой.... я лично могу и вообще без рук Отечественная 10 мм. под моим весом + снаряга и я даже не нажимая на красненький рычаг спокойно "палыву" себе вниз со скоростью не более 0,1 -0,3 м/с. Ну не все конечно такие счастливчики. По мимо того, что предложил yarnedrya , можно обвить веревкой ногу и по чуть-чуть, если трения веревки о ногу будет маловато, то можно еще помочь второй ногой, зажав веревку между ботинок. Но сразу скажу , от штатной манеры спуска будут существенные отличия: низкая скорость или наоборот рывки.

Петцель, гдето 4месяца ему. Веревка 10ка очень мягкая.
Он вообще парень странный. Страховочную веревку тупо узлом к себе привязывает через каждые 2 метра. Раньше, говорит, привязывал когда до места работы доедет, после окончания работы, естественно, отвязывал. НИ КОМУ НЕ ПОВТОРЯТЬ! малоли кто читает

Ну если приловчится, то на "СТОПе" с лёгкостью можно плавно спустится!

думал об этом не с точки НС, а что бы не заморачиваться с контролированием спуска на автоблоканте...
может и не я первый придумал: делается решетка на три бобышки и крепится двумя концами к стропе сидушки... скорость спуска будет постоянная

И через пару месяцев выкинуть стоп в помойку, так как он станет "неавтоблокантом", и будет травить)))

Он и без этого травит, даже совершенно новый. По этой причине на фирме Petzl её работники между собою именуют данное изделие не Stop, а Go

пользуюсь ГРИШЕЙ, удобно делать спуск одной рукой. При травме можно с успехом зажимать верёвку ногами.

Опасное не может быть удобным.

Сегодня на эдди спускался используя только одну руку. Банер снимал.

На indy тож получается одной рукой.

Тоже могу на гри-гри спускаться с одной рукой. НО! Это определяется не только спусковым устройством, но и, в огромной степени!, весом пользователя и маркой, диаметром и состоянием верёвки. Ну, и ещё десятком иных, не столь сильно влияющих параметров.

Пробовал на Риге,плавно,получяетса,но на новой мягкой одинадцатке(валтекс).А вообще отлично на рогатой восьмёрке(или инваре),только заправить верёвку нужно не через карабин,(не на быстрый спуск)...Ну и Асап за спиной...

Автоблокант, да