Хочу поинтересоваться мнением общественности, кто использует в качестве протекторов тросовые слинги, интегрированные в основную и страховочную веревки?

я раньше пользовался такой схемой.
сейчас- все реже и реже

Леша, а ты не мог бы поподробнее описать эту схему? Мне лично не совсем ясно как и главное зачем "интегрировать" тросовые слинги в веревку. Может у нас разные понятия об "интеграции"? Может фото есть?
Спасибо заранее.

+1

использую на протектор металлопластиковую трубку(60-80см )обрез об козырек верхнего этажа исключен.

Кое-что об этом в нижеследующим видео
http://www.youtube.com/watch?v=zmIhi7FiaKw

А вобще схема выглядит примерно так. Вяжете на основной и страховочной веревке австрийские проводники над и под слингами. Прищелкиваете узлы к концам слингов так, чтобы веревка между узлами немного провисала, чтобы нагрузка приходилась на троса, а не на веревку в месте прохождения перегиба. То есть, в месте перегиба лежит слинг, а веревка свободно провисает в месте прохождения перегиба. Примерно так.
Надеюсь, понятно объяснил?

Привет Лёша!

Правильно я тебя понял.
Таким образом?

Приходилось так делать, только с цепью. У нас это называется - шунтировать веревку на перегибе или опасном участке.

Да, Женя, все правильно! Спасибо, что выложил фото. Единственное, что на нем не показано прохождение веревки через перегиб. Но суть от этого не меняется. На мой взгляд, такая защита гораздо надежнее любого текстиля и шлангов.
В Клайпеде мы проводили эксперимент с более острым металлом, чем на видео. Обе веревки срезало через протектор уже на первом маянике.

Где такие тросы можно купить, никто не подскажет случайно? на всякий случай пусть лежат, пригодятся.

их есть у меня))

Никогда так не делал, но схема весьма эффективна на мой взгляд. Обязательно воспользуюсь по случаю. Спасибо за полезную информацию.

Да, это отличная схема! Всем на заметку! Может быть кому-то это спасет жизнь.

У меня есть слинги 1, 2 и 3-х метровые

Переход осуществляется по тому же принцыпу как и на КАРЕМе.

Делал подобную навеску, правда один раз.

Поучительно, при случае опробую технику

не часто, до пяти заказов за сезон использую трос "подобным" образом.
основная разница в длинне и способе выхода на веревку.

использую десятиметровый трос к которому пристегнуто две веревки, ну в данном варианте веревка в середине отсутствует(веревка-трос-веревка),
основная масса домов 10 этажки, 10 метров троса хватает преодолеть 4 ряда козырьков, если нужно меньше то излишки троса регулируются "первой" веревкой на крыше, ниже отклонение веревки за счет тела уже не актуально для козырьков.
спуск к месту работ в безопасном месте, а затем перестежка на веревку под тросом.

с короткими кусками троса наверное все также (или спуск по ходу интегрируя трос), вероятно от "лени" чтоб не вязать на вису, готовлю опору, всю полностью, а лишь затем лезу на нее.

да и обязательно одеваю пожарные протекторы на карабины, а то можно стекла побить

http://vk.com/photo89376662_270280460
фото выкладывал 23 октября 2011 года - работа получается почти полтора года назад.
На форуме уже тогда отписался в какой-то теме , просто показывая, чт оможно и троса и цепь использовать( сам использовал и то и другое) выкладывал фото ( всю серию) , но, похоже - кто-то опять велосипед изобретает))

Не понял, в чей огород этот камень, но это и не важно.
Во-первых, практика показывает, что о таких протекторах знают очень немногие.
Во-вторых, повторение-мать учения.
В-третьих, лично я разглядел троса в этой подборке фото только на двух фотографиях и то не с первого раза. Но это не показатель. Когда дело прямо не касается безопасности моей и напарников, часто бываю не очень внимательным.

Это очень полезный велосипед, поэтому пусть изобретается до тех пор, пока в этом будет потребность. Такая схема работы из общедоступного давно еще лежала на промальп.ру, но там далеко не все могли ее видеть. Леше и Жене: спасибо за ликбез!

Подойдие к любому крановщику и он скажет вам, кто в вашем городе делает и испытывает стропы.
Ростехнадзор тоже их знает.

Подавляющее большинство из того что продается — это тросовые стропы для подъема грузов (EN13414), а надо СИЗ (EN795) тросовый анкерный строп, он как раз для этих целей и для навески.

Сомневаюсь, что крановщики на столько уж продвинуты....

А зачем идти к дяде Васе, если их делает специализированный производитель снаряжения, причем отечественный. И при чем Ростехнадзор к Украине?

я пользуюсь КРОКовскими тросовыми стропами (1мм и 1,5м), также использую два куска цепи по 1,5 м длиной. цепь тяжелее и при нагрузке "пилит" карниз (ощущения непередаваемые ) но легко регулируется длинна путем перестежки карабина по звеньям.

Очень удобная схема.Я так работаю уже пару лет,только вместо троса использую 8мм цепь.Два куска по 1,5 метра.Покупал в Эпицентре что-то около 200грн.В плане безопасности лучше пока не нашел.Использую на опасных перегибах.Всем советую.

в каталоге Синжин Рок присутствуют разной длинны "Steel lanyard"

а если сделать такой слинг самому из троса, это большой грех?

Не знаю что по этому поводу скажут адепты ИРАТы, наверное в ее правилах - большой,
т.к. элемент снаряжения никак не испытан и не сертифицирован.

А если исходить из здравого смысла - конкретно тот, что на фото - вполне можно думаю.
Трос - 10 или даже 12, сложно точно сказать - его прочности с огромным запасом хватит.
Жимки поставлены правильно, коуш есть.
Только пару нюансов -
1 - жимки нынче г..но китайское, ломаются на раз, по этому следить за ними, если треснет - менять немедленно
2 - когда затягиваешь гайки на жимках - сначала поставь все 3 жимка, затяни гайки руками, без ключа, а потом затягивай по чуть-чуть последовательно все жимки, а не один до упора, а затем следующий - тогда трос не поведет, не будет такой изогнутый
3 - расстояние между жимками - 10 диаметров троса, свободный конец - 15 диаметров
4 - свободный конец подмотать вязальной проволокой, чтоб не распускался, и примотать к основному
5 - ну и использовать стальные карабины для его установки на веревку, ведь коуш стальной скорее всего?

Троса для надійності спочатку сплітають (подивись в неті має бути ролік)правильно сплетений тримає сам по собі, а зажими чисто як контрольки.