К спелео, маятникам и др. способам спуска/подъёма до рабочего места хотел бы обсудить тему навески "без возможности спуска вниз", вспомнил несколько случае из своей практики. В основном пришлось так делать ввиду экономии времени и верёвки, лифта там не было, на 13й эт. топать много раз -уставали.
По фото думаю поймете всё.


На 1 фото именно показана экономия верья так сказать, утепление с покрытием "барашек" (между крышей и предпоследним этажом) высота 3м, ширина 22м, высота здания около 40м.


На 2 фото уже сделаная работа всё тоже утепление с барашком, между крышей и последним этажом. Высота 1.2м + откос до 22см, длина около 45м, высота здания около 40м.
фото -> г.Харьков, ул. Новоалександровская, жил.комплекс Журавлёвский.

Пристёгивались, спускались в окна, в месте выхода верёвок шалёвка(дерево), завязка на тех. этаже за швейлера, подсоба тоже с окна всё подаёт, что забыл дальше уточню.
Итак критикуем!

как по мне так все ок... разве что огрызки (петли) можно внахлест пускать между собой, тогда легче перемещаться по сторонам, ну и веревка на спуск должна быть.. в наличии, может и не на фасаде а так просто быть..

Fis, как по мне все ок, только вот "без возможности спуска вниз" для Nго % "альпинисов" это просто невозможно.
Просто не умеют, не могут или не хотят ходить на подъем вверх.

Критиковать нечего, Zluka все, что надо, дописал. Я на таких объектах в окна не лажу, только по бокам или вверх (хоть где-то пантин оправдывает свою покупку), тем более не пускаю туда подсобу. Исключение составляют квартиры с ведущимся в них ремонтом.

Да нечего тут критиковать. Просто ты наверное хотел на комплименты нарваться, хвастаешся тем более есть чем. Ну у тебя это получилось, молодец. Но к вышесказанному тоже присоеденяюсь заведома лишать себя возможности спутиться не очен хорошо мало ли как могут события развиваться.

До этого мы тоже додумались как начали вязаться на второй стороне, хотя было уже поздно - хорошая мысля приходит опосля.
Спасибо, ну я думаю критика еще будет :).
А вот на всяк. пожарный с собой бухту иметь что бы спуститься это конечно надо, хотя мне было бы её наверно влом таскать... Но чисто в теории вариант вижу только 1 - встречной восмёркой связать бухту или восмёрками + карабином и на неё пересесть. Высота та приличная значит надо 2 верёвки => надо 2 бухты с собой - если честно кто бы с собой таскал?

Fis
Я бы таскал однозначно. И перевязывал или перещелкивал на каждой навеске так, как ты говоришь.
А так, молодцы!

просто повесь рядом и не две а одну для аварийного спуска (например) на спуск вторая не нужна.....

Юрий возможно ли переименовать данную тему, у меня есть еще аргументы и опыт её развить, но беспокоит быстро и глупо написанное мною название возможно даже вводящее в заблуждение.
Например на:
1. Работа без возможности моментального спуска вниз.
2. Варианты спуска при нестандартной навеске.

Последний пункт мне больше нравится, надеюсь успею отписаться до отъезда в командировку.

Сюда же можно отнести окраску ферм, когда сверху неё и на уровне не представляется возможным передвигаться или попросту долго.
Видел примерно в 2006 на пивзаводе Рогань два брата красили ферму цеха варения пива и отжимки хмеля, на одном из первых этапов пивоварения. Дак вот они передвигались с помощью самодельно сварных приспособ буквой /\ из арматуры 10-12 мм. На конце каждой из них были заварены проушины, с помощью 2 карабинов и куска 10мм верёвки каждая из них (двух) крепилась в сидуху.
Вариант конечно древний, приспособы тех пацанов на данный момент можно заменить на куски стального троса который можно сделать самому или купить.
Кстати на этих кроковских стальных тросиках я участвовал на соревнованиях от Гриценко, хорошие, пвх конечно быстро приходит в негодность, но крепление тросика и коуш не внушило мне опасений.

Прикинув стоимость готовых у крока и сделанных самому, купив материал на базаре - последние лидируют.

Работа в некоторых силосах, банках, бункерах на элеваторах, хоть и не подходит по названию темы, но там очень часто бывает приходится подыматься с помощью лебёдки или своими силами всю его высоту. Тоже можно обсудить.

Я бы слово нестандартный здесь не применял. Обычная навеска.