Давно хотел поднять эту тему.

Хочется знать Ваше мнение, кто чем и как пользуется.

Точки опоры.
1) Давно заметил, все промальпы когда к чему-то вяжутся, обязательно пнут это ногой! Вы тоже так?
2) Используете протектора, подкладки на больших точках?
3) Кто использует трос? Дёшево и сердито! Умеете ли Вы вязать тросовые петли?
4) Строповые петли. Какие кто использует? Недавно парочку порвали, интересно Ваше мнение.

Узлы
Понятно, что все знают много узлов Всё-же, какие Вы используете повседневно, какие где?

Например:
1) Привязывание верёвки:
булинь, двойной булинь, сдвоенный булинь
штык, мачтовый
карабинная удавка
восьмёрка одним концом
репартидор
стремя
2) Оттяжки:
австрийский, двойной австрийский
направленная восьмёрка
стремя
3) Подвязывание груза:
стремя
схватывающий


Никто не может знать ВСЁ, поэтому делимся узлами, говорим как лучше

1) Привязывание верёвки:
булинь,+
двойной булинь,+
сдвоенный булинь+
штык,+ штык с обносом
мачтовый- не знаю
карабинная удавка- только при сдергивании + 2 карабина
восьмёрка одним концом +
репартидор-никогда как начало навески,только как "силовое" ПТК
стремя -констриктор

2) Оттяжки:
австрийский, двойной австрийский
направленная восьмёрка
стремя
Под оттяжкой склонен понимать "скользящую" ,при угле отклонения более 15 градусов нужно делать перестежку. Если оттягиваться ч-з узел,то к точке крепления оттяжки предъявляются те-же требования,что и к основному креплению,а это уже будет больше похоже на У-образную навеску.

3) Подвязывание груза:
стремя
схватывающий
чаще всего констриктор с вариациями

Узлов знаю много, но пользую как и большинство 4. Восьмёрка, булинь, австрийский проводник, стремя.
Пользуюсь активно чалки из троссика 6-ки, ну это в основном на двух скатных крышах.
Я эти чалки между листами шифера и металлочерепицы протаскиваю.

Интересная тема!

Точки опоры:
Использую все, что вызывает доверие как точка опоры, и обязательно подергав и пнув ногой.
Только 2 точки опоры, независимо, ото того, насколько они обе надежны.
Узлы:
Использую около 4х узлов: булинь, восьмерка, встречная восьмерка, австрийский проводник.
Двойная восьмерка и булинь не в счет.

Точки опоры:
Использую все, что вызывает доверие....
Только не брезгую бросать по 3, а иногда, и по 4-5 точек крепления. К примеру, 100 метровку бросаю на самую безопасную опору на булинь, а потом, каждую веревку отдельно еще на точки.

Поддерживаю!
Забыл дописать что это минимум 2 точки опоры.
Помню попался мне объект, из точек крепления было с десяток малых кондиционеров на крыше и одна стальная балка в другом конце крыши.
Так у меня их получилось: около 6 кондиционеров+балка.
"Навеска" выглядела как "лапа курицы"

Безопасности много не бывает

Да конечно. Хочу сказать об одном ньюансе. Есть такое понятие как перестраховка. Иногда бывают ситуации когда она вредна. Если человек вяжет верёвку, скажем третью или четвёртую которую он лично считает лишней. но его начальник заставляет его вязать её. Завязывая по его мнению явно лишнюю верёвку человек расслабляется и вяжет верёвки скажем испытывая состояние усталости небрежно. ведь есть ещё верёвки. Это опасно тем что отношение к страховке может стать небрежным, оно может войти в привычку, и сохраниться когда страховка лишней уже не будет.
По молодости заметил подобное за собой.

как говорица становица страшно когда уже не страшно,вяжусь только к ушам плит для етого и беру 120 м веревки чтоб по крыше тягать

Для меня "навеска" как творческий процесс в технике промышленного альпинизма, где нужно думать как и что, люблю ее делать "красивой" и надежной, а не "шо попало".

Согласен... хочу добавить..Каждый опытный промышленный альпинист должен знать что, в промальпе нет места усталости, а особенно автоматизму, все действия должны четко и ясно анализироваться непосредственно самим промальпом, где-то видел статистику гибели промальпов так, вот там написано что очень высок % именно из-за этой самой усталости, и куда побольше из-за автоматизма. В промальпе нет места автоматизму а противном случае-смерть...

Врядли мы избавимся от этого состояния на работе при этой жизни. Не на всякой работе можно прекратить работу в любой момент.


Автоматизм допускаю при завязывании узлов (контролируя разумом) и завинчивании муфт карабинов.

Галахов:Автоматизм допускаю при завязывании узлов (контролируя разумом) и завинчивании муфт карабинов...
при завязывании узлов-вот как раз об этом я и говорил это не допустимо...

Давно хотел поднять эту тему.

Хочется знать Ваше мнение, кто чем и как пользуется.

Точки опоры.
1) Давно заметил, все промальпы когда к чему-то вяжутся, обязательно пнут это ногой! Вы тоже так?
--Скорее не пинать, а закрепить веревку и нагрузить максимально двумя людьми, также обязателен визуальный осмотр и понимание, как устроены разные конструкции, куда их можно нагружать, а куда опасно.
2) Используете протектора, подкладки на больших точках?
--Использую протектора в местах, где нет особой опасности перетирания веревки от перегиба, но веревка пачкается, как от рубероида на жаре
3) Кто использует трос? Дёшево и сердито! Умеете ли Вы вязать тросовые петли?
--Нет, к сожалению за время работы на вышках в телецентре так и не научился, особой необходимости не было. В основном жимки использовали для закрепления троса. Но не для висения!!!
4) Строповые петли. Какие кто использует? Недавно парочку порвали, интересно Ваше мнение.
--Только в качестве оттяжечных точек или как вспомогательное оборудование ( педаль, крепление пистолета Керхера и тп. Но если надо будет вывешиваться с анкеров на вертикальной стенке, то скорее всего буду юзать петли для более удобного распределения нагрузки

Узлы
Понятно, что все знают много узлов Всё-же, какие Вы используете повседневно, какие где?

Например:
1) Привязывание верёвки:
булинь, двойной булинь, сдвоенный булинь
штык --изредка, мачтовый --не знаю, что это
карабинная удавка
восьмёрка одним концом
--не понимаю, в чем смысл ее использования. Веревку ослабляет сильнее булиня, насколько помню
репартидор --пока так и не увидел его в нормальном виде, соответственно и не использовал
стремя --зачем стремя для крепления?
В свое время меня пытались убедить, что крепить веревку нужно исключительно двойным брамшкотовым, но совершенно не проникся:)
2) Оттяжки:
австрийский, двойной австрийский
направленная восьмёрка
--то же, что и с восьмеркой одним концом, верёвку ослабляет сильнее австрийского, зачем использовать этот узел?
стремя
3) Подвязывание груза:
стремя
схватывающий
Для связывания веревок в большинстве случаев грепвайн
Вот и получается, что для работы чаще всего достаточно шести узлов- булини, восьмерка, стремя, австрийский схватывающий, грепвайн.




Никто не может знать ВСЁ, поэтому делимся узлами, говорим как лучше

Точки опоры.
1) Давно заметил, все промальпы когда к чему-то вяжутся, обязательно пнут это ногой! Вы тоже так?
Когда есть какие-либо сомнения, внимательно осматриваю , иногда пинаю, но в основном использую капитальные конструкции, не вызывающие сомнений.
2) Используете протектора, подкладки на больших точках?
Подкладываю пожарный шланг на перегибах и в местах трения, либо когда есть вероятность загадить веревку битумом.
3) Кто использует трос? Дёшево и сердито! Умеете ли Вы вязать тросовые петли?
На работе тросом не пользовался. Пару лет назад на практике доводилось гаши плести (заплетать в петлю), но если честно, слабо помню, как это делается.
4) Строповые петли. Какие кто использует? Недавно парочку порвали, интересно Ваше мнение.
Использовал для закрепления за металлоконструкции петли Dyneema. Когда нужно было часто перевешиваться, но в основном узлами вяжусь. Также петли удобны для закрепления на наклонных балках - схватывающим узлом. Часто использую для оттяжек и вспомогательных целей.

Узлы
Понятно, что все знают много узлов Всё-же, какие Вы используете повседневно, какие где?

Например:
1) Привязывание верёвки:
булинь -для закрепления на опоре, двойной булинь - не пользовался, сдвоенный булинь (я так понимаю - булинь сдвоенной веревкой) - в основном им и вяжусь
штык - как вспомогательный. Редко - для закрепления веревок (тройной со шлагом и контролькой), мачтовый - не пользуюсь
карабинная удавка Один раз пользовался, когда веревку после спуска сдернуть надо было
восьмёрка одним концом - редко для крепления за опоры маленького диаметра
репартидор (компенсирующая петля, как я понял) - при крепеже за несколько точек опор, также использовали при подьеме для закрепления груза за 4 точки.
стремя - монтаж баннеров
2) Оттяжки:
австрийский - часто, двойной австрийский - не встречал
направленная восьмёрка - почти не пользуюсь

3) Подвязывание груза:
В зависимости от формы груза


Никто не может знать ВСЁ, поэтому делимся узлами, говорим как лучше


Насколько я знаю, булинь ослабляет веревку сильнее восьмерки (во всяком случае ,в большинстве источников пишут именно так)

Дополню тему чтобы было понятней.
Булинь (без контрольного). Совет: чтобы избежать затягивания узла, делайте несколько оборотов вокруг опоры перед завязыванием

Двойной булинь. Каждая петля может крепиться за независимую опору. Практически не затягивается.

На Б - сдвоенный булинь. оба конца верёвки являются рабочими


Тему скоро продолжу..... вместе с нюансами использования узлов

Ещё немного информации:
Много кто знает австрийский (он же серединный проводник итд). Используется как демпферный узел (при этом сильно плавит верёвку), как промежуточная точка. Многие его вяжут в побитых, потёртых местах верёвок.
Ещё один минус - достаточно сильно затягивается.

Двойной австрийский. Всё тоже самое, только практически не затягивается и имеет 2 рабочие петли


Все комментарии - от себя
Ещё кому-то интересно? продолжать?

Ещё кому-то интересно? продолжать?

Почему бы нет? Мне кажется, для многих информация может быть полезна

Продолжай , конечно ! Я, вот , например, двойной австрийский не знал

А это уже интересно - двойной австрийский.

Как его правильно завязать?

http://www.abc-of-rockclimbing.com/climbing-knots/double-alpine-butterfly.asp
Даже с анимацией!

Вот слышал что ИРАТа не рекомендует использовать булин, а каким узлом тогда они пользуются?

вообще-то в качестве демпфера используют "бабочку",на первый взгляд,неотличимую от срединного, отличие только в том, что на "изнанке" узла в срединном пересекаются веревки,а в "бабочке" - нет

Уши плит проверять надо всегда перед тем как завязывать, как ни странно не раз слышал о том что торчащие уши отламывались иногда от удара ногой.

Проводили тесты,вязали на новой веревке У-образную навеску.
из вариантов были двойной булинь,заячьи уши,двойной топовый.
(вариант восьмерка-срединный не брали,по умолчанию- самый нормальный расклад)
из этих 3 узлов самым стабильным оказались Заячьи уши
Булинь при нагрузке на одно "ухо" вытравливал второе практически до конца,то-же касалось и топового.
В некоторых случаях Вытравливался свободный конец,если нагружение происходило на то ушко,которое связано с этим концом.
Пришли к выводу вязать двойной булинь через полуторный проводник(восьмерку),на свободном конце обязательно вязать контрольку.

Лично я булинь практически не использую. Ненадёжный узел.
Может развязаться при переменной нагрузке (если не дай бог контрольку не завязал), можно не правильно завязать (причины разные бывают спешка, усталость и т. п.), сильно ослабляет верёвку (цифры могу выложить если надо)
ИМХО

Основные узлы у меня: восмёрка (разных модификаций), девятка, австрийский, грейпвайн, реже использую: штык, заячьи уши, стремя, карабинная удавка и др.

И ещё добавлю эти уши надо считать как вспомогательной точкой и её надо дублировать.

Чаще всего использую брамбулинь



Подробности за "фотосканом" - есть и такой способ. У меня, по крайней мере.

Ах вон оно шо такое сдвоенный булинь, у меня это самый популярный узел .
Восьмерка прочнее одинарного булиня - факт, и к бабке не ходи. Одинарный булинь я пользуюю только если надо вязять вокруг здо-о-р-о-веннной конструкции. Если длинна окружности конструкции вокруг которй вяжусь меньше 1 метра, то только двойной или сдвоенный булинь.
А бармбулинь я в юности вязал и по незнанию называл двойным буленем, потом мой инструктор мне по рукам надавал, обучил правильному 2-ому булиню. И я его снял с вооружения в см. брамбулинь.