Перенесено с Кто на чем висит. На каком снаряжении работаем Админ

ВД-40 боюсь не на долго, высыхает она, это ведь керосин. Лучше маслом.

А каким маслом? Машинное для смазки швейных машин подойдет, или лучше моторное, или какое нить другое?
WD-40 по моему смазывает нормально

Лучше Стёпыч САЛИДОЛОМ Будет всё ездить хорошо даже на грязных верёвках. Масло для машинок пойдёт

есть у меня баночка литола-24 , ток я не понял верьё натирать маслом или нет , что бы не портилось, не боялось дождя и загрязнений

Вёрьё СИЛИКОНОМ

Чего-то я не могу понять юмора. У Вас что пружины в муфтах карабинов, в самохватах, подшипники в блочках живут вечно без смазки? А рапиды? Они же вообще обожают ВД-40!!!

Если железо частенько в сырости, в воде (особенно зимой) муфты Ваших карабинов через год перестанут нормально работать

Вд-40 убирает грязь, остатки краски и ржавчины, если таковая имеется, и смазывает частично

Порылся в просторах нета и по собственным наблюдениям, вот выводы по "чудо" жидкости.


Water Displacement 40 (WD 40) было изобретено в 1952 году Норманом Ларсеном (Norman Larsen) в качестве вещества, способного вытеснять влагу. С 40-ой попытки удалось получить необходимый состав – этим и объясняется цифра 40 в названии жидкости.
Но большинство людей, благодаря рекламному посылу, и тогда и на сегодняшний день считает, что WD 40 – это решение всех проблем автомобиля. Некоторые работники служб ТО настаивают на том, чтобы наряду с ремнями безопасностями и запасным колесом в каждом автомобиле находился WD 40.

Какими же свойствами действительно обладает WD 40, а какие являются мифом?

вытесняет влагу и образует КОРОТКОВРЕМЕННЫЙ защитный барьер против сырости - реально;
защищает от коррозии даже в самых экстремальных условиях - МИФ;
смазывает детали не оставляя жирных или липких следов - МИФ;
проникает в механизмы, освобождая заржавевшие части - реально;
легко удаляет разновидную грязь, ЛЕГКУЮ коррозию, жир, битумные пятна или остатки клея - реально.

Рецепт данной водоотталкивающей жидкости хранится в строжайшем секрете, поэтому не так давно российские ученые провели исследование состава WD 40, для того, чтобы выяснить какие вещества действительно присутствуют в этой известной смазке, а какие нет.
Исследования показали, что производители WD 40, говоря о том, что в составе отсутствуют «силикон, керосин, вод, воск, графит, хлорфторуглероды и другие канцерогенные ингридиенты» правы. Но кроме того, были обнаружены такие составляющие, как:

Углекислый газ – для образования аэрозольного состояния.
Уайт-спирит – его доля в составе около 50%.
Различные отдушки – для приглушения нефтяного запаха.

Наносить WD 40 можно не на все поверхности: безопасен он для металла, резины, дерева, пластика и окрашенных деталей. Избегать следует нанесения на поверхности, содержащие в своем составе поликарбонат или полистистирол.
Проникающая способность у WD 40 отличная, попадать данная жидкость может даже в резьбовые соединения. Как и тормозная жидкость, WD 40 гигроскопична – впитывает влагу. Но, кроме того, WD 40 переносит влагу из атмосферы внутрь механизма и коррозия при таких условиях развивается быстрее, в то время как WD 40 испаряется.

WD 40 только вытесняет влагу, не смазывая при этом детали, и не защищает от коррозии. Кроме того, в процессе использования она смывает остатки предыдущей смазки и обезжиренная деталь после этого подвержена ещё большей коррозии.

Моё мнение что WD-шка хорошо подходит именно для очистки,после чего нужно обязательно смазывать какой нибудь смазкой

зимой в Питере купил два флакончика "Силиконовая смазка" - одинг серый - дешевле, и с запахом сладковато-огуречным, второй белый- подороже и практически без запаха.
в силу обстоятельств, назвал эти два флакона - "Два гуся" (один серый, другой белый))) - этими "силиконовыми смазками смазывал все железо - карабины, жумары, гри-гри и десантеры. обрабатывал их и вытирал наружные поверхности туалетной бумагой. в принципе, WD-40 использую для промывки а не для смазки, страюсь чтобы железо было сухим - так меньше пыли попадая внутрб, превращается в грязь и не цементируется внутри.

Так, токо не ржыте Я карабины после особо грязных работ просто в тазик и заливал соляркой. Потом тряпочкой протер и все ОК. Она и омывала и смазывала вполне нормально. Ну щас как жертва рекламы и автолюбитель, обзавелся ВД-40. Если шото-то где-то пищит - сразу забрызгиваю. Пока доволен, но начал подозревать, что от ржавчины она не особо защищает, солярка лучше.

Я снарягу в основном карабины смазываю оружейным маслом, вроде не чего нормально.

Я в теплой воде хорошо отмываю ,отдраиваю ,отшкрябываю (деликатно),потом на батарею,когда хорошо просохнет,смазываю обильно маслом для швейных машинок(в маленьких бутылочках с носиком) .

самое оно!!!
После покраски в соляре отмывали - на ночь кидали в ведро с солярой, утром вытирали насухо - так телевышки красили...
У ДТ один недостаток - запах и жирные пятна.

Я так риги отмачиваю в ручке пыль накапливается и каменеет перестают включатся режимы кидаю на пару тройку часов в тёплую воду грязь размокает и всё норм работает))