Понял. Раз Ваше видео я поместил на Ютуб, то сейчас под видео помещу адрес вашего сайта.
Так будет ещё лучше.

Позже.
Сделано.


Ещё позже.
Чем польза от помещения на Ютубе - там рядом появляются аналогичные видео, соответствующие по содержанию.
Так я и наткнулся на то видео электроподъёмника в Германии.
Пропаганда получается ещё более распространённая. Этой проблемы.
Кстати, я как-то видел уже, где-то в Москве, тоже бывшего альпиниста, промальпа, он даже работать пробовал на коляске. Надо найти.
Всем вам сообща быть.
А я?
Я конструировать люблю, находить интересные решения
(за что меня здесь сильно ругают )
Да и... "Ну, от сумы да от тюрьмы..."

Спасибо за видео.

У меня есть наброски. Вот как я себе представляю всю конструкцию (это лоджия, а не балкон):

Труба 70х3 мм, профиль 80х80х3, 60х80х3, 60х60х3 мм. Уголок 75х75х4. Вверху радиальний подшипник, внизу конусный.
Крепление к одной стене и потолку, второй стене, полу. Специально разнести на разные стены чтоб было устойчивее и надежнее. Стены несущие, пол - панель перекрытия.
Страховочную веревку крепить к стене. Пустить через ролик или анкер на консоль. http://krok.biz/blok-roliki/
На самой консоли, верхняя перемычка на растяжение, нижняя на сжатие. Достаточно и одной из них, но так надежнее.
Например, вот эта заводская конструкция выдерживает 250 кг:
http://www.einhell.com/com_en/shop/3255/3435/3304/hoist-lever-arm-gt-sa-1200.html
Понятно, что свою надо делать с запасом в несколько раз.

Все это еще надо будет просчитать, чтоб быть уверенным (привлечь человека знающего сопромат).
Вообщем, ничего сложного - порезать и сварить метал. Только крепления для подшипников надо будет выточить - стандартные вряд ли подойдут.


Что касается крепления самой коляски, то как по мне, лучше использовать четыре цепи с карабинами на концах, плюс одна страховочная. Так проще и надежнее - каждая цепь независимо крепится вверху к карабину, в внизу к специальным металлическим петлям на коляске, как здесь:
http://www.youtube.com/watch?v=oIYV1bSIwPE&feature=related

Ключевой вопрос в данном деле - это надежная страховка. Купить таль и подвесить ее на балку или консоль не проблема. Вероятность срыва минимальна, но все же есть.

Вообще, пока занимаюсь этим вопросом, увидел много разных интересных гравицап для страховки.
ASAP.
Latchways SRL - http://www.latchways.com/standard-srl
Deus - http://www.deusrescue.com/products/devices.aspx
Самоспас -http://www.samospas.ru/

Каждое имеет свои недостатки и преимущества. Пока остановился на ASAP-е (цена, надежность).
Очень понравился Deus, но он стоит как двигатель к Боингу 747.

Кроме того, вертится в голове идея страховочного устройства именно для таких подъемников.
В общем, два барабана, на каждый наматывается веревка.
Барабаны при спуске (раскручивании) натягиваются (тянутся назад) под действем торсионной пружины (используется в роликовых воротах).
На каждом барабане храповик, который обеспечивает безопасность подъема.
Безопасность спуска, обеспечивает зажим типа кроковского КАБЛОКА. То есть, в обычном режиме, веревка свободно ходит вниз-вверх, в случае нагрузки/срыва блокируется/зажимается.
Ну и для полной уверенности, добавить между барабанами центробежный ловитель - в случае отказа храповика при подъеме, или зажима при спуске, он остановит падение.
Таким образом, при спуске отключаем/открываем храповик, спускаемся. Веревки натягиваются (но не сильно, просто чтобы самостоятельно накрутиться на барабан). Зажим страхует спуск.
При подъеме, включаем/закрываем храповик.
В случае срыва, на вал надевается ручка и, в ручном режиме, производится аварийный спуск/подъем.
Вот грубая схема, только храповик ошибочно повернут не в ту сторону (в 3d смотрелось бы гораздо лучше, но нет времени).

Вот если бы наши отечественные производители "снаряги" занялись данным вопросом. У них есть и опыт и производственные возможности.
Можно даже самому все это сделать - начертить и дать в любой механический цех, чтобы выточили.
Но ведь главное это испытания. А там глядишь и сертифицировать получится. Это облегчит жизнь многим людям.

Прошу высказаться по поводу всего вышеизложенного, уважаемые промальпы. Ваши знания и опыт дорогого стоят.

1. ты извини конечно, но советовать что либо

2.ничего точить не надо, у тебя фактически чертеж ручной автомобильной лебедки, я из подобной делал себе подъемник на гараж...
там короче есть несколько моделей по тоножу, и с разным предаточным числом передач, трос и вся система сертифицированны по автомобильным стандартам.
кронштейны подобные(но дешевые(не такие крутые как у тебя)) обсуждались на росийском форуме "при эвакуации"

ну типа высказался


P/S ты извини конечно, но советовать что либо

Похожи, но все таки отличается. Рисунок плохой, сложно представить конструкцию целиком.
Рычаг имеется ввиду не тот, которым наматывать веревку, а часть механизма блокировки. То есть рычаг опускается, и плечом зажимает веревку.

Я Асап покупал потому что у меня пальцы не слушаются (шейник). А так - навязал схват или бахман - и вперед. Дёшево и сердито. 1 минуту попродёргивать - не такой уж и напряг. Привыкнешь - вообще замечать перестанешь.
http://www.promalpinizm.ru/misc/az1ver/az1ver.htm#54

Уважаемый dimbrass,

Может Вы, конечно, и шейник, но или пуганный, или хорошо разработанный. У меня, например, пальцы настолько «мертвы», что шариковой ручкой писать не могу (усилия пальцев не хватает, чтобы шарик прижать к бумаге). Рычаг я могу нажать только двумя руками, и то, не более 1,5 кг (о трицепсах я уже молчу). При этом велика вероятность, что упадешь вперед (спина то не держит). Вот это – классический шейник.
Ведь на фото, представленных krigolam, первый (который из Уссурийска) – спинальник, поэтому может пользоваться АСАПом без проблем. А второй – судя по пальцам – шейник, поэтому он может только сидеть (как на фото).
Поэтому тут надо:
Во-первых, как-то крепить АСАП к боковушке коляски (чтобы система была жесткой, и он из хилых рук шейника никуда не убегал).
Во-вторых, для кисти делать какую-то скобу, чтобы туда вставлять кисть (иначе захвата не будет по любому).
В-третьих, перенаправить усилия, т.е. большее должно быть при работе на себя, а меньшее – от себя.
Естественно, это все касается шейников. Спинальникам это ни к чему, многие из них по ступенькам вверх-вниз без проблем сами перемещаются. Зачем им АСАП?

Да именно!
Сам сейчас работаю на Эдиках. Поэтому хорошо изучил их работу.

http://fotki.yandex.ru/users/uteplenie-kvartir/view/481399/рычаг - рычагом, а "зуб" торможения отдельно (коромысло, внизу торчит)

Вот здесь испытания ASAP-а в зафиксированном положении (тест 4 и 5):
http://www.ropeworks.com/about_video_asap.htm
Примерно об этом я спрашивал в первом сообщении.

dimbrass это и есть Дмитрий Бибиков, второй на фото, то есть шейник.
ASAP ведь и придуман для того чтобы пользоваться им без участия альпиниста. Прицепил к карабину и поехал. Для шейника самое оно.

Вопрос о Капле от Krok - http://krok.biz/zazhimi/zazhim-strahovochniy-kaplya-al-pod-dve-verevki
Можно ли ее использовать в фиксированном положение? То есть прицепить карабином к анкеру, а веревка ходит вверх-вниз?
В инструкции пишет:

Анкер имеется ввиду фиксированный?

Да. И такой вариант показан в паспорте КАПЛИ, правда в системе полиспаста: См. фото 9 на http://krok.biz/info/docs/zazhim-strakhovochnyi-kaplya#

Можно подробней, а то картинка мало о чем говорит. Видео посмотреть бы...

Завтра, но напомнить на http://krok.biz/forum/viewtopic.php?f=1 ... 33444269f2

Использование ASAP-а на анкере в качестве страховки рекомендовано/допускается самим производителем Petzl.
Подробные инструкции в Product experience ASAP, стр. 12-13:
http://www.petzl.com/files/all/product-experience/PRO/B71-PE-ASAP-EN.pdf
Видно недавно только выложили, раньше такого не было...