колись на форумі крока писав про те щоб зробить грішу їхню під дві мотузки типа як подвійні блочки, то сказали це не зручно, а от все одно приходиться людям пристосовувати два автоблоканта під дві мотузки - чого тільки не побачиш, сам на айді і грі-грі так теж ганяю

на самой заре Федестроения, когда ручки у него были синими и пластмассовыми, а кулачки алюминиевыми, мне довелось тестировать два варината "ДаблФедя" - по принципу "Рыбка" (два рычага в разные стороны на одной пластине-платформе) и принципу "Дабл-капля"( два рычага на одной пластине с обеих сторон) - подробностей , почему неудобно, хватило бы на три страницы.
Но практика показала - при разнесенных веревках лучше уж две спусковухи, чем один дабл. Да и при перестежке это будет удобнее

ну це спірне питання зручності, головне питання в реалізації ідеї, а якщо воно на рівні намажте мотузку розчином, висушіть і відполіруйте кулачок то і виходить три сторінки незручностей

Вы опять смешали все "до купи" - при чем тут состояние рабочей поверхности к концепции моноблока под две веревки?

ніхто нічого не змішував , а якби на початку коли пробували даблфеді подивилися на технологію даблгріш то як мінімум на один дабл а я думав варіант конструктивно на вигляд як подвійні блоки, мене цікавив тоді момент здвоєної мотузки на автоблокант

Немного флуда:
при разнесении веревки центруются под определенным углом, две спусковухи могут позволить себе любой угол разнесения, сдвоенная конструкция ограниченна в разбросе углов.

Вопрос к Рус:
возможно ли изготовление устройства по индивидуальному эскизу(чертежу)?
Ранее подымал этот вопрос, но всегда получал "расплывчатый ответ" по цене материалов.
Теоретически заказал бы федю, но в своем варианте.

а по эскизам-чертежам - присылай, посмотрим.

Не согласен . Конструктивно можно решить эту проблему по принципу краба, разместить эксцентрики на одной стороне платформы с разнесёнными в разные стороны ручками!

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Художник из меня не важный но принцип понять можно)

Верёвка в федю должна всегда входить под одним углом! Если делать спаренный вариант, то нужны направляющие бобышки

я уже писал - кто бы читать попробовал:
все-таки придется для подробно расписывать - почему не понравилось?
1. - идет трение веревки о себя уже при разносе 40 градусов. о 60 градусах , думаю уже понятно будет все.
Отсюда
2. - неудобство именно Дабл-Феди при завеске (одна из веревок будет висеть в сторону, и вся пластина будет пытаться перекосить в момент высадки на сидушку(кстати, каким образом ты собираешься это делать на таком "мотоцикле? с сидушкой на попе не очень удобно будет использовать как раз Дабл-Федю - удобнее выйти на стену на одной спусковухе. потом пристегнуть на вторуюб веревку второе спусковое.
3. - прои изменении углов и смещении прижимных осей. идет протравливание веревки. т.е. пробовали сделать так. чтобы трений веревки о самое себя не было при разнесении . но результат неприятный
4. - как уже писали тут - при разнесении ручек в разные стороны, нижние концы сходятся по середине (кстати, на твоем рисунке они СЛИШКОМ широко разнесены) - как я не пробовал. нижние концы разносить оттуда под углом - только затрудняется подача веревки на спусковуху.
Есть еще порядка 5 причин - ПОЧЕМУ НЕ УДОБЕН ДАБЛФедя, и чем лучше два Полукрабика чем один Крабик
Для меня возник, например вопрос о перстежках по 4-м веревкам - в таком слдучае к Крабу, Рыбке или Дабл-Феде необходимо взять еще две спусковухи, на которых ты и окажешься в конечном итоге.

Попридержите норов любезный Речь не шла про удобство в работе речь шла про И тот принцип что я предложил решает именно эту проблему а не коем образом все остальные! И тот факт что тебе приходилось тестировать этот мотоцыкл и тебе было не удобно не говорит о тот что на этой херне нельзя работать экстремалы найдутся, кто тож работает на федях

я линейками меряться не намерен
но если человек не понимает .что группа его коллег почти пол года работала над этим вопросом, реально разрабатывая чертежи, реализовавала все это на практике. обкатывала и испытывала не только на удобство. но и на прочность и безопасность, то я могу со своей стороны предложить - ну так сделай сами попробуй.
Есть мнение, что работать на таком Дабл-Федя ты будешь только из принципиальности Собственно, никто не запрещает каждому извращаться в своем гараже.
другое дело, что выпускать в производство Дабл-Федю не планируется. не нужен он ан масс

Винт, ничего ваш вариант не решает

Я и не предлагал не чем меряться!
По моему суть диалога утеряна! Я не говорил что могу сделать лучше и делать не собирался и не говорил что вы что-то делаете не правильно потрудитесь прочитать наш разговор сначала и поймёте суть того что я хотел сказать!
И принципиально я не только не использую самодельное снаряжения я так же принципиально не использую в работе снаряжение отечественных производителей в том числе и крок! И это прекрасная новость

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Возможно

тогда откуда столько беспокойства оп поводу?

Я при покупке Феди приложил веревки кусок, представил что где - как правша купил правый, годик на нем езжу и доволен

Уважаемый Рус!!
возник небольшой вопрос .уже несколько лет работаю на ."Федях",при этом никогда их не блокировал
Однако недавно были соревнования по пром.альпинизму и там требованием было ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ блокирование .
Насколько это важно,и соответственно-чем грозит НЕблокировка???

Ручка может за что-то зацепиться, или наоборот - что-то зацепить ручку. Особенно, если совершать какие-то манёвры, а не статично висеть.

В таком случаем может произойти расфиксация веревки в спусковухе...

А что именно блокировать на "феде"? Сам уже пару лет вишу на них, кроме муфтовки карабина что еще можно сделать ??

На феде можно сделать то же что делают и на гри-гри . Картинку с ходу не нашел. Но принцип простой .Конец что выходит из спускового просовывается петлей в карабин и набрасывается сзади на корпус спускового. С федей так нужно набросить чтоб ручку прижимало а не на оборот.

а якщо два стандартних ,один нормально інший розвернути,щоб мотузки з обох виходили в середину а ручки по сторонам?

Так хотелось бы на 2 федях сразу спускаться. Я крутил, вертел их на веревках и потом получился вариант с привлечением идеи ув.
Fis и ув. Пчела. И феди на растоянии, не встрянут ручками друг в друга, и вроде на обоих поехать можно одновременно. Будет повод попробую, а то должно получиться и получилось не одно и то же.
Да, и феди докатать нужно. А то Крок их так красит что хоть специально обдирай рабочие пов.

кто-то пробовал прежде чем задавать вопрос, читать тему с самого начала? или через каждые 10 постов надо повторять одно и то же?

если внимательно смотреть на фото, то можно увидеть Федю стандартного и Федю зеркального, повернутые друг к другу спинками, в результате чего обе веревки выходят под правую руку, а оба рычага- -под левую

ну вот как-то так.

Если посмотреть фото то можно увидеть что такой вариант уже все видели. Это первое что на ум приходит имея 2 феди. А потом я например в таком варианте попадал ручкой одного феди в карабин другого. Во вторых или пальцы раскорячивать , или по очереди каждый отпускать. В общем каждый хозяин своих федь. Мне Ваш вариант не понравился совсем.

и никакие ручки ни в какие карабины не влезают.
но изобретать велосипед конституция не запрещает

дякую за коментар ,дякую за фото ..... але мені так незручно.я запитував про безпечність саме такого варіанту коли ручки не разом а в різних сторонах

тогда берите со складными ручками -будет безопасно. но нижрние концы веревок придется пускать или в перехлест или между ног по середине. для меня это как раз большее неудобство

мені зручно вперехрест мотузки по дві сторони ніг

Какой нах "вперехрест", а если веревка будет чиркать друг друга?
Приберите лексику. Модератор.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Решил обзавестись спусковыми "ФЕДЯ" для большего удобства и ускорения работы, но встал ребром вопрос: что лучше брать (из КРОКовских) ФЕДЮ со складными ручками или стандартный?
Насколько удобны складные ручки и насколько надёжен механизм, не выйдут ли они быстро из строя? И вообще - насколько удобнее это делает работу на этих спусковых.