Шант под спусковым устройством работает, если правильно его использовать и включить логику Этот вопрос уже обсуждали на форуме

Спелеологи пользуются таким способом))

Работая на фасаде вы ерзаете и перегибаете "подсистему" многократно. В конечном итоге кроль "залезет" на самый верх ретрана, зажмет его, вис выполнится на кроле и на импровизированной лебедке из ретрана, карабин будет висеть.
В итоге если вся эта системма не будет порвана лебедкой(ретраном), то высвободиться из нее будет не просто.
Хороший совет в теме "Помощь новичкам (Вопрос - ответ)"

Когда заканчиваются вопросы: как, зачем, почему, остается только один - наХ...Я? если петля на ретране и так хорошо держит.

Это точно! Зубчатые зажимы тут не катят. Шант можно было . . .

Привет всем,я из каменного века,пять лет работаю на восьмерках,инварах, (стр.жумар пр.) Давно пора совершенствовать свои знания,технику,снаряжение. Читая вашу переписку приятно удивился,столько всего!!! И люди общаются на нужные темы. Исписал всю тетрадь...но прекрастно понимаю что интернет образование это не то пальто.Подскажите неопытному в какой учебный центр податса, корочка Новатора у меня валяется с 2008г. я там и не был...сделали по ходу на большой покраске. Работаю на себя,документов особо не требуют, все решают наглядные рекомендации. Но расти то нада,времена меняются-гайки поджымаютса,а если честно то руки чешутся попробовать новое...Но это всё лирика,сейчас вопрос куда? Издавна "Професионал"был первым,но оттуда мастера старые поуходили (даже знаю куда)...хотя и молодёж волокёт,мне то немного и нада для начала.На форуме узнал об "Касконе"впервые,интересно,щас вот думаю,што скажете...

- улыбнуло.

Каскон - рекомендую. Достаточно хороший учебный центр.

может есть смысл и в других городах перечислить?Именно обучиться...Если,конечно,известна база обучения

Если в других городах - можешь в Симферополе у Кузнецова поучиться

Знаешь - перечисляй.

Донецк - Вертикаль. Я у них обучался в 2010 году и удостоверение выдали АР Крым. Городской 0623453318 и мобильный Алексея он у них инструктором был 0955407348

В Харькове есть две конторы, но качество подготовки в обоих оставляет желать лучшего(((
Пока что для Харькова не вижу альтернативы Кузнецову и Калашникову))
Насчет Донецка не знаю...

спасибо,думаю Каскон лучшый(в плане обучения)19 буду

Харьков.

?какая самая удобная спусковуха для работы? вопрос не в цене,просто АЙ-ДИ крутая но большая.Риг подходит. Но больше нравится Гри-Гри, маленький, легкий на подем, четкий спуск, хотя ето не спусковое устройство. Как оно будет на маятнике,если две гри-гри,жумар с педалю,асап с сорбером обязательно

Смотря какая работа ! ) Иногда два гри-гри удобно , иногда риг, кто-то вообще всякой экзотикой пользуется...
На вкус и цвет - все фломастеры разные

Ни как немогу совместить стаж работы и суть вопроса.

Работа в основном утепление. Привык на двух инварах маятником, при етом ширину захватываю 6-7м.
Теперь думаю купить всего...на 7-8т. вот определяюсь...

Суть вопроса : безопастно ли использовать гри-гри в качестве спускового устройства
будет ли Асап "бегать" за мной при уклоне страх. веревки (какой допустимый угол?)
какое максимальное допустимое расстаяние между веревками при маятнике

С формальной точки зрения использовать Гри-гри как спусковое устройство для промальпа недопустимо (и чем больше высоты, тем недопустимей), потому как оно им не является, не имея нужных EN-ов, но очень многие это делают по причине его дешевизны и, зачастую, желания купить железяку и на работку, и для спорта себе.

АСАП бегать по наклонной плоскости за вами будет, а разнос веревок без использования третьей страховочной линии по европейским нормам не более двух метров.

На утеплении работаю на двух гри-гри маятником. Ни разу не возникало никаких неудобств. Но страховка - шант, который в связи с последними, довольно активными обсуждениями не могу рекомендовать в качестве страховки. Асап тяжеловат, эт точно. Но каждый выбирает сам. Видишь,mahapashka не рекомендует использовать гри-гри. Думаю еще кто-нибудь откликтется.

А с практической вполне нормально пару гри-гри использовать по-моему. Намного удобнее, чем два "стоппера", или "рига". Веревка не так плавно идет, но на маятниках не так критично

а со страховочной посредине какой макс.разнос ?

Не знаю точно, но логично предположить, что не более четырех метров, чтобы в случае потери одной из основных вы остались на той паре, которая разнесена не дальше, чем на два)) Но это мои домыслы)

Думаю, что при более широких висах наши европейские коллеги используют просто две полноценные пары веревок и все.

Да гри-гри имеет один недостаток:он хорошо идет только на мягкой веревке. На жесткой с выходом наверх-запаришься.Разнос веревок еще зависит от этажа.

На счет Асапа, думаю бо'льшую роль играет не сама наклонная плоскость а скорость движения по оной, а она в свою очередь зависит от степени сцепления поверхности с движущимся "телом". Поэтому угол здесь не самое решающее значение имеет.
А из спусковых, я бы присмотрелся к Кроковскому "Феде", да не Петцль, да немного топорно выглядит, но на подъём идёт хорошо, спуск относительно плавный. Даже ради интереса можно взять покататься.

и если таки будешь брать гриши, то обязательно ищи первые ;) Вторые уже однозначно спорт...

з.ы. "федя" +1

У тебя есть? Ну тогда и катайся сам)))

3 веевки 4 метра= 2м+2м ("притянул за уши")
ссылку лень копать.(смысл - допустимое отклонение одной из веревок 1метр, далее принятие доп. мер обеспеч.безоп.(страховкив) в ПВР)

понял спасибо.
Еще интерестно почему никто не пишет о рациях... или с ними возникают проблемы...?

С ними легко могут возникнуть проблемы в черте города)
И пишут, есть тема, поищите.