Винт, я тебя не заставляют, если тебе не удобно. Зачем быстрый спуск? А на асапе можно быстро спуститься?

Тут конечно серьезная дискуссия бывалых, но вставлю и свои 5 копеек. Многое ведь дело привычки, особенно при таком разнообразии всячины. Я, например, не взяв с собой ти-блока, чувствую себя где-то как бы забыл дома мобилку, или, за городом вспомнив, что не взял права..., даже если есть чем заменить.
А у восьмерки, как по моему, есть всего 2 существенных минуса - портит веревку и геморой вытравливать наверх. Из плюсов - визуально видишь, на сколько жестко заблокирована мотузка .

Восьмерка, это сплошные недостатки и высокая вероятность убиться. Из самосвистящих спусковых, признаю только решетку. Из восьмерки хорошей такелаж для арбористики получается:)

Возможно Вы и правы, но убиваются чаще от халатности а не восьмерки. Видел, конечно, пару сломанных восьмерок, но при этом никто и не убился...

Применение восьмерки в промальпе, это ничто иное, как халатность.

B0rn Да и не заставишь если и захочешь. А если страховаться СУ действительно лучше и безопасней то я и сам так делать начну. Но вместо того чтоб слюной брызгать объяснил бы мне все прелести сего метода может я чего то не понимаю не учитываю какие нибудь моменты в которых СУ поведёт себя лучше чем Страховочное устройства. Мало просто крикнуть-()
Для того чтобы добраться до рабочего места или спустится с рабочего места на землю. Протравливать 13 этажей верёвки к примеру через гри гри на страховке как по мне больше чем неудобно
Да можно. Скорость спуска на асапе 1.5 м/с. по инструкции, по факту больше. Приходилось перепрыгивать козырёк так выжал с Рига на полную АСАП не словил (Слава богу а то влипился бы в стеклянный козырёк )
А и не воспринимай мои слова как агрессию, это не так, просто дискуссия.

Как по мне если встёгивать в страховку СУ то это нужно делать по месту когда на Асапе к примеру приехал перестегнулся на СУ и работаешь закончил перестегнулся и поехал в низ тогда да так вроде не чё но опять же как то замороченно

Да пускай. Но "реальные пацаны" - работают на восьмерках! ЛайфХак - как избавить человечество от дурных генов. Не знаю, жив ли он еще:



но выглядит "феерично". А на страховке можно и сэкономить немножко. Смотреть - хотя бы срединку. И да, осторожно, не красивые слова.

у меня как раз так и есть)

Kuzmij И как он себя ведёт в роли страховочного не ловит когда не просят?) И как кстати он как спусковое?

это не бэк-ап, сам не едет))
как спусковое немного туговат, нужно напрягаться, что-бы отжать ручку, если спасработы вдвоем- то там уже хорошие усилия нужны)

Да как бы тысяча и одна причина зачем может понадобиться быстрый спуск. Чем дальше от города и ближе к промышленности (а так оно и должно быть в нашей профессии), тем больше техногенных факторов, которые могут вынудить на экстренный спуск.

Нефтяная платформа, срабатывает бипер на плече о том, что повысилась концентрация H2S — очень мало времени на спуск, это нужно всё бросать и ехать вниз. Копр в степи, 130 метров, резкое ухудшение погоды, которое незаметно работнику и котором он узнает в рацию с крыши. Любая работа в действующем цеху и т.п., куча всего, лень фантазировать.

И что в таких ситуациях делать на двух спусковых? А 1.5 м/с АСАПа, если ехать без рывков вполне достаточно. Если говорить про того же Гоблина, то на большой высоте, где веревка вытянута под своим весом он и больше даст разогнаться.

Согласен с mahapashka, в разных условиях нужно применять разные устройства на страховке.

Здрасте, очень хочется получить опыт высотных работ не связанных с утеплением (начинал с него - не понравилось). Интересны любые идеи/предложения по данной теме. Предложения по возможности в Киеве/области

vint811 я работаю на двух федях встёгнутых в лавочку через заячьи уши находящиеся на одном уровне и без проблем спускаюсь нажимая сразу две ручки одной рукой

PsyX З якої максимальної висоти Ви так спускались?

Vlados-
Высота не важна, при работе на разнесенных веревках более важна отдаленность от точки перегиба - чем ниже, тем проще спускаться сразу на двух спусковухах. Хотя для некоторых спусквых устройств есть небольшой лайфак. К примеру в отверствие на ручке Феди легко встегивается малый карабин. Соединив всегнутые карабины куском репика, вы, не извращаясь с растопыриванием пальцев, легко едете, когда тянете за репик.

З.ы. и да работая на разнесенных веревках не забывайте за отдельную страховочную линию

PsyX Не понял к чему это было написано Лавочку в парке украл?

это так некоторые сидушку называют

vanik Да это понятно, только у меня такая ассоциация с этим словом

vint811
к тому что быстрый спуск возможен на двух СУ

PsyX Перечитай внимательно о чём речь идёт.

Вот как по твоему если вместо страховки поставить спусковое можно быстро спустится???)

VINT 811 читайте внимательно!!
оба спусковых находятся там,где у Вас на рисунке одно спусковое.мне видится,что если разместить второе спусковое там,где у Вас страховочное,то не то что ОДНОВРЕМЕННО,а в целом работать с ним будет проблематично

vint811 нет не так я же написал

адекватный Прочитайте 23 страницу вникните в суть разговора и после этого присоединяйтесь к обсуждению я с удовольствием поддержу с вами беседу но сей час это похоже на 5 копеек всунутые не по дело

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
PsyX Я понимаю что ты имеешь в виду, поэтому возвращаюсь к вопросу к чему это было написано?

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
PsyX По поводу маятника и заячьих ушей то я сделал так:

Винт,привет,то что на фото,как по мне лишняя трата оборудования туда,где без него можно вполне обойтись.Такелажка это хорошо,но это к тому же и лишний вес.У меня два рига в заячьих ушках,и все просто великолепно.Псих использует ту же технологию что и я.

Ктати быстрый спуск тоже возможен.Работа на маятнике,тоже на ура,пробывал даже по горизонту проити на ригах...пока не порвал один,но это уже издержки моей глупости.

А как по мне отличная схема, сам так работал, только пластину разворачивал на 180°, оставляя три центральных отверстия на развеску всякой всячины, а крайние боковые отверстия для карабинов из сидушки. Удобство важнее веса, это ж не спорт.

А кто говорит что удобство не важно?Я такого не говорил,и со спортом тоже согласен,(что вес важен в спорте),но,у каждого свои тараканы в голове,мне например такелажка мешает.

Можно поподробней?))) 180° это в верх ногами?

Добавлено спустя 11 минут 32 секунды:

Если подскажешь как мне на подиуме завязать заячьи уши я обязательно так и сделаю
Не вижу не чего лишнего всё на своих местах

Ну да, в отверстия 1 и 5 входили карабины сидушки, 2-3-4 оставались под развеску инструмента, а в двух верхних отверстиях над этим рядом располагались два спусковых. Буквами к себе, вообщем.