Вот эта идея мне нравится ))) Возможно бы даже купил такую.

Так закажи, думаю, умельцы есть в Воронеже)))

Таких умельцев точно нет. ((( Это талант.

И большой опыт

обратил внимание на решетку, типа "азиан река" - всего три бобышки, чее производство и где купить

Обычный азиан рэк сейчас крок делает http://krok.biz/spuskovie-ustroystva/reshetka-azian-rek-serafimova. Не пойму, зачем вам именно три. Разница в весе только. Достоинство изиан река именно в том, что можно в процессе спуска кол-во перекладин менять.

разные устройства,
крок данное устройство не делает

НА сколько знаю, Миша собственноручно изготовил данную спусковуху.

Потому что жесткие стержни с боков ещё сильнее мешаются, чем верёвочки. Ноги труднее раздвинуть, а это имеет значение, как не только я считаю, кто-то и тут писал.
А делать шире, как сделал Mishusha - громоздкость повышается, и так большая. Его устраивает, меня - нет.
Поэтому, если бы я делал такую сидушку сейчас, и если бы у меня были такие возможности, как у Mishushи
или как у Крока, я бы сделал так



Красной линией нарисовал. В таком случае раздвигать ноги можно намного больше в стороны. И получается "супермикролюлька" с ограждениями перед корпусом.
И вообще. Я аналогичного у Mishushи также достиг более простыми, более компактными способами.
Вообще мои принципы, стремления - компактность, мобильность, многофункциональность.
Вот у Mishushи очень странной, очень неэргономичной формы впереди сидушка, с вырезом. Как понимаю, для ведра вырез. Но опять же, если ведро между ног, то их, противоположно, не сдвинешь, не пошевелишь.
Я опять же пошел другим путём. Все элементы у меня так рассчитаны, что ведро НАД ногами помещается, и их свободно туда-сюда можно двигать.
Вот так мой комплекс выглядит.



И насчёт решетки. Опять же тех же целей я достиг более простыми компактными способами



И. Считаете, решетка трёхроликовая лучше. Чем? Трение получается слишком маленькое. Вон, тому же Mishushе приходится для увеличения трения верёвку перекидывать сверху, да и не один раз. Ну так при этом теряется главное преимущество решеток - перемещение верёвки в одной плоскости и соответственно меньшее её кручение.
Впрочем, у меня тоже, если уж очень нужно сильно увеличить трение, можно перекинуть. И не только перекинуть. И делать это небольшим движением руки. Туда - сюда, туда - сюда. И управление остаётся той же рукой...


Правда, не нужно обычно. Трения хватает и так. Потому что трение обеспечивается ещё и тем, что я сделал решетку минимально возможного размера, так, что внизу верёвка уже упирается в центральное кольцо моей системы. Тоже в какой-то степени ролик.

кунсткамера ....

Та отожж...

Ну так а как же....

Только ради для стоило показать. Потому что....

Но подожду, подожду.
А то вот поторопился ВЧЕРА
И не так смешно получилось, как намечал.
Так что подожду......

Вчера попробовал сидушку сделанную КРОКовскими умельцами по мотивам сидухи БГСа....Впечатление такое.... Очень даже не лишено смысла....она очень даже манёвренная...но....чтоб на ней работать нужно быть либо женщиной, либо кастратом....

посему, я думаю, будут ее еще доделывать, чтобы было как нормальным мужикам работать.)))

Что же там натворили то?
Сколько лет работаю, никогда проблем с ЭТИМ не было

Ну покажите хоть.

Потому что если то, что Кроком показано, то это...
Ну, писал. Мерседес с колёсами от телеги.
И потом удивляются, что плохо едет.

На счет удобства спорить не буду - не пробовал. Но пологике в случае разрушения сидушки при срыве все осколки проедут между ног. Тут я уже и женщине непозавидую. Кстати цепочку можно перенести подсидение - меньше претензий будет;)

По теоретической логике, то есть высосанной из пальца, возможно.
Но. Первое. Почему при срыве она разрушаться непременно должна?
В отличие от "нормальных" сидушек, где обычно страховочная система с человеком "внутри" соединена с сидушкой, на которой обычно спусковое...

Да, а какой срыв то? Основной верёвки скорее всего.
Значит, с обычной сидушкой вы вылетаете из неё и зависаете, если зависаете, а не улетаете, в системе...
В моей... Нагрузка частично идёт на систему, частично на сидушку.
Удар на сидушку пятой точкой... Тоже частичен.
Просто остаётесь сидеть на сидушке скорее всего.
Дальше. Если всё-же как-то так вы в полёте извернётесь, сидушка выскочит вперёд. Проверял. И зависнете опять же на системе.
Но если уж так сильно её зажмете между ног. Ну, с испугу чего не бывает...
Так сидушка не переломится пополам.
Вырвет цепочку, которая снизу крепится двумя болтиками, а фанерка в этом месте уменьшена по толщине.
Специально.

Иии.
Что?
А ничего. Похожее происходило, не раз, когда я испытывал разные варианты крепления цепочки. Она отрывалась, дощечка просто разворачивалась вниз и висела сзади, и я... опять же повисал на системе. И продолжал работать, не раз. Сидя на ребре сидушки иногда. Не так комфортно, конечно...
Так что всё продумывалось и продумывалось, каждый изгиб и прорезь не просто так.
Вот тут тоже. Как минимум три моментика.



Но об этих моментикак, и о других, я буду рассказывать ТАМ
Здесь-то зачем? Чтобы опять провокации начались, и опять полезная информация была вместе с мусором отправлена во флуд? А часть по дороге вообще потерялась.
Оно мне надо? Время опять терять.
-------------------------------
Но вот это интересно
Это как? Говорите, говорите, не стесняйтесь. Я не против, если что рациональное. Очень не против.

Новая модель сидушки (правда не БГС - не успели) уехала на выставку http://krok.biz/forum/viewtopic.php?f=7 ... a4a94008b6

Уважаемые форумчане,есть у кого небудь схема или видео,как лутше всего и правильно вязать седушку?

У каждого разное 'правильно':). А как вязать стандартную подробно описывается в Гугле , с картинками;)

Мало того, что каждый делает сидушку под свою индивидуальную задницу, так ещё и разных типов сидушек дофига и больше
Навскидку: "одноточечная" "сидушка БГС", "двухточечная" типа Petzl Podium, "трёхточечная", "четырёхточечная" классика, "сидушка с дугой". Кому что удобно. Перечитай тему

а ссылки нет?

Интересная классификация, phreak255, логичная, мне нравится.
С одной оговоркой.
Моя - не "одноточечная".
Вот эта - одноточечная, если по вашей логике.



А моя - принципиально другая, ближе всего к "сидушке с дугой", как сидушка с жестким каркасом, как и у той. И устойчивость у неё не меньше. Впрочем, не буду, какой смысл?

И насчёт "Кому что удобно" не совсем так. Скорее "кому для каких целей".

Так что определитесь, lumen04, для каких работ в большей степени нужна, потому что понятие "стандартная"...
И какая система страховки у вас предполагается, тоже имеет значение.
Я лично считаю, что сидушка ни в коем случае не должна быть страховочным элементом, как предполагается со "стандартной".
Поэтому мог бы рассказать, как сделать за двадцать минут вот такую. Из фанерки и одной верёвочки - это принципиально было - сидушка делалась временно, и верёвочку было жалко. Резать. Чтобы потом использовать (кстати, и использую, сейчас. А фанерка где-то на балконе).
Впрочем, по-моему, тут всё видно. Почти всё.





Это именно моя. "Трёхсполовиной точечная" по классификации такой.
И тут об этом было - как и для чего она была сделана (и что валяется где-то на балконе за ненадобностью) но почему-то исчезло. Интересно, почему? В этой-то ничего криминального.


ПыСы. Кстати. Вспомнил. То, что из одной верёвочки, позволяет (и позволяло) регулировать и наклон, и высоту. Под разные "тела". Только узелки перевязывать. Даже не перевязывать, перемещать их место - и всё.

Я хочу четырехточечную(стандартную,уже сделал осталось только повязать

А там два "правила" - верёвку потолще и внизу перекрестьем. А как вверху, насколько знаю, "правилами не предусмотрено"

эти правила мне известны,я просто немного потерялся в узлах,просто первую седуху мне делал опытный мастер

А что в обычной сидухе такого сложного?

просто первую седуху мне делал опытный мастер[/quote]
Из института ядерной физики?:).

Из института ядерной физики?:).[/quote]
Да просто он ее связал "правильно"